E3:《极品飞车20》试玩报告 火爆狂飙+速度激情

将于2017年11月10日发布的《极品飞车20:复仇》游戏信息是在艺电大会上介绍的,会后我们还在艺电PLAY现场试用了该游戏。 本文还将介绍我们在该领域的经验。

现场使用的试验设备是一台高科技电脑,基于明亮的显示器+XBOX ONE手柄,《极品飞车20:复仇》本身仍然使用frost 3引擎,所以车身纹理、光影效果、环境表征、帧数都属于你能想象的一线水平,施氮时的速度感非常好。

操作模式和大家熟悉的完全一样。它没有改变,并且很快开始。 试玩中的技巧,你知道低温刹车,低温加速器,X手刹,氮气,左摇杆方向盘,这就足够了。

试验的内容是几个小的驾驶目标和故事的结合,而不仅仅是跑圈。 撞上几辆竞争对手的汽车,靠近隧道前面的目标卡车的后部,从侧面靠在卡车上,然后把故事向前推进。

在审判中,撞倒的对手的表现被夸大了。达到一定的速度后,这种感觉是轻轻地摩擦它。对手正在后退。特写慢镜头出来了,强调一种坦率的感觉。 任务中的路况很复杂,设置了路障,有许多迎面而来的汽车,如果你不看小地图就进入岔路口,任务就会失败。例如,当你把新车放进卡车后,你会发现倒车桥部分。所有这些都让人们关心官方任务检查站的设计。现在开车真的需要一个合理的话题,而且还有一个令人信服的动机。

从短期试运行来看,这些要点仍然紧密结合在一起。游戏的技术和感觉没有问题。这是一种熟悉的材料。这是为了看看挑战和故事的结合是否能在正式版本中从头到尾保持在一个高的平均水平。

因为游戏内容实在太少,我当时无法给出更多的评论。 然而,如果有什么结论的话,那就是根据我的试验,《极品飞车20:复仇》更像是一个动作游戏,其中的主角是一辆汽车,而不是一个赛车游戏。 如果你熟悉《火爆狂飙》系列,你一定会明白我的意思。 然而,与《火爆狂飙》和《极品飞车20:复仇》相比,它们拥有更好的画面和绝对无缝的剧情表现,这无疑是加分。 看看今年的《极品飞车:复仇》会给之前的失望带来多少惊喜。