给魏建军打call!海外不止有华为,还有长城汽车

“走出去”就是活着!华为副董事长华平在2012年的一次会议上解释了华为“走出去”的内在动机。巧合的是,长城汽车董事长魏建军也认为:'汽车必须走出去,我们要么死了在国内或死于国外,长城汽车仍然选择在国外消亡,无论如何,我们都要挑战! “

在这个想法的指导下,长城汽车正在加快走出去的步伐。 6月5日,长城汽车图拉工厂正式建成投产。它也成为海外汽车品牌的第一家全流程全资制造工厂。与此同时,首款产品哈弗F7正式上市,并宣布海外上市。

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这一天,长城汽车已经等了五年。 2014年5月20日,在上海亚信峰会期间,长城汽车与俄罗斯图拉州签署了投资协议。次年9月,长城汽车俄罗斯图拉工厂项目总投资5亿美元破土动工。

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长城汽车俄罗斯图拉工厂是世界上第一家涵盖冲压,焊接,喷漆和总装的四大生产工艺的汽车制造商。它计划每年生产15万辆汽车,本地化率为65%。

图拉工厂的冲压车间拥有全自动封闭生产线;焊接车间主要焊接线自动化率达到100%;涂装车间还采用先进的自动装配线,有效保证了车身漆膜的质量,提高了车身的自动化程度;装配过程采用双线布局,灵活的设计可同时满足轴承和非负载模型。

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目前,图拉工厂项目有800名员工,随着生产能力的逐步释放,预计将提供3000多个工作岗位。图拉工厂诞生已有四年,长城汽车已经在俄罗斯市场开拓了15年。

早在2004年,长城汽车就开始向俄罗斯出口汽车。随后,长城开始在莫斯科郊区建造哈弗和其他系列装配线,用于CKD生产。经过多年的积累,目前俄罗斯长城汽车市场已超过12万辆。哈弗品牌已在俄罗斯拥有52家经销商,预计到2019年底将达到80家。

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经过多年的持续增长,汽车市场已从增量转向股票,竞争更加激烈。淘汰赛已经开放。突破困境和解决问题的方向的想法早已得到了解。走出国门,拓展更广阔的海外市场,打造具有全球竞争力的产品,实现具有全球影响力的品牌,是中国汽车企业生存和生活的必然要求。经过多年的布局,长城汽车率先迈出了第一步,为中国汽车和中国品牌树立了榜样。